Après un Flandria Rekord V, ma première moto en 1969, c'était une FN 250 M22

Moi parcours presque pareil à Clément,

Mais plus Grossssssse, 500cc



Et la petite moins vieille !!!

mon premier 2 roues à 15 ans !
Flandria 49cc roullait bien mais freinait pas!




ma première grosse machine

Jonda cb 500



le sage

Ma première moto était une Itom 2 temps, 49 cm3.
Elle aurait pu ressembler à ça



En réalité elle ressemblait à ça, avec 2 roues et un moteur en plus bien sûr


Il faut dire que, en 1964, mon grand frère me l'avait achétée pour 50 F à quelqu'un qui voulait la mettre à la mitraille.
Elle n'avait plus de béquille. A l'arrêt je devais l'appuyer contre un mur, un arbre....
Le pédalier de mise en route était cassé. Pour démarrer le moteur je devais courir avec la moto ....
Enfin, j'avais 16 ans et j'avais une moto..... Seul cela comptait!

j'èspère que ça va marcher !!!

La même en noire trafiquée avec un "72"

Il y avait en 1974/1976 le clan des suzuk, en général considéré comme les petits c.... et le clan des hondas ... les autres....

ensuite j'ai eu une vraie moto : honda 400 four

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L'histoire de la moto ne date pas des Hell's Angels et de leurs Harley endiablées. Non, l'histoire de la moto a débuté il y a 142 ans.

C'est le 26 décembre 1868 que Louis Guillaume Perreaux dépose le brevet de son " Vélocipède à Grande Vitesse ", sous le numéro 83.691, à l'Institut National de la Propriété Industrielle.

L'homme venait en fait de déposer le brevet de la première moto : structure tubulaire, moteur dans le cadre et transmission à la roue arrière.

Tout y est !

Maintenant on le sait, l'ancêtre des Harley, Honda, Yamaha, KTM, BMW… est française. --> ___

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Exact Propane, sauf qu'elle avait un moteur à vapeur, que le pilote ne pouvait pas s'occuper de sa "chaudière" et piloter en même temps et donc cette moto se pilotait toute seule parce-qu'elle était attachée à un axe central et qu'elle tournait en rond par rapport à celui-ci ( comme un chèvre qui broute autour du piquet auquel elle est attachée ).

Mais, les Japonais disent ceci : tout le mérite d'une invention revient à celui qui le premier en a eu l'idée même si d'autres ont modifié, amelioré l'idée; même si suite à ces modifications et améliorations on ne reconnaît plus l'idée de départ.
C'est l'histoire de la petite graine qui fait pousser un séquoia....
Quid du séquoia sans la petite graine ??

Donc bravo à Louis Gillaume Perreaux même si par après Daimler ( et d'autres dans le monde ) a construit la 1ère moto qui roule vraiment.

Ma première "vraie":

Une Suzuki Bandit 400 de 1994 (que de bons souvenirs)